Links ziet u een afbeelding van een speciaal geconstrueerde Big Bag die ingezet wordt bij de infra werken door heel Nederland. Vanuit het bestaan van de containerbags is deze Bag door ontwikkeld in samenwerking met onze relatie en zijn wij tot een Bag gekomen die een ongekende lengte heeft!!! bij het ontwikkelen van deze bag was niet alleen het kostenaspect onder de loep genomen, maar de veiligheid van de wegwerkers, daarom is hij zo geconstrueerd dat hij van 1 zijde af te vullen is en hoeft de wegwerker niet meer aan de kant van de snelweg te staan. Deze bag wordt afgevuld in minder dan 25 minuten en heeft een capaciteit van meer dan 25 kuubzakken. Daarbij is hij zo geconstrueerd dat er heel makkelijk gestapeld kan worden zonder dat de Bag aan enorme uitstulpingen onderhevig is, kortweg gezegd hij blijft recht. Dit was dan ook een grote uitdaging om de compressie te kunnen weerstaan als er 2,3,4 of zelfs meer Bags gestapeld moesten worden. hier zijn we dus echt trots op. |
|
Deze afbeelding is van een container liner, in de container wordt een liner opgehangen die er onder andere voor zorgt dat de container aan de binnenzijde schoon blijft. Dit type wordt vaak gebruikt bij bedrijven die een bepaalde materiaalsoort transporteren waarbij er altijd resten in de container achterblijven. D.m.v. het gebruik van dit soort liners zijn er geen container reinigingskosten meer. Deze liner kan ook gebruikt worden met een vul en losslurf om echt Bulk transport te realiseren. | Deze afgebeelde Bag is geen gewone Bag, het gaat hier om een Q-Bag (vorm stabiele bag) die afgevuld wordt. Het voordeel van deze Q-Bag is dat hij recht op de pallet blijft staan en de afmeting van de pallet practisch niet overschrijdt. Dit is voor de logistieke mensen een uitkomst bij het laden van de vrachtwagen, dit type wordt dan ook vaak in een hoge uitvoering toegepast, denk hierbij aan een maatvoering tot 2,30 meter. Bij dit type worden er schotten (baffles) in de hoeken van de Bag genaaid waardoor hij recht blijft. |